傳統大宗貨物運輸低迷， 鐵路貨運短期難有起色， 尚待改革激活。 普通鐵路客運市場預計將緩慢下降， 預計普通客車采購量將小幅收縮。 我國具有建設高鐵和城市軌道交通得天獨厚的的條件。在高鐵骨干網已經基本建成的情況下， 我們強烈看好區域城際鐵路市場和城市軌道交通市場， 未來發展空間巨大。在穩增長的調控目標下，兩者的融資需求將能夠得到有效滿足， 迎來快速增長：

　　區域城際鐵路預測：我國高鐵骨干網建設已經基本完成，未來城際鐵路將成為高鐵建設新的主力軍。各地區已經初步建成的區域城際鐵路約 1412公里，主要來自于長三角、武漢、成渝等地區。在建里程約 1813 公里，主要來自于山東、武漢、珠三角、長株潭、成渝等地。未來幾年，區域城際鐵路將迎來建設的高峰期，預計會有更多的城際鐵路相繼開工。

　　高鐵客運增長預測： 預計未來兩年，普通鐵路客車客流量保持穩定，高鐵客流量將保持 20%以上的增速。到 2017 年，高鐵客流量將達到約 14 億人次，占鐵路客流量的近 50%。高鐵客流量保持 20%以上的增速，考慮到列車上座率提升，高鐵動車組的整體增速預計將達到 15%以上，預計2015-2017 年交付動車組價值為 753、 565 和 650 億元。